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5月21日，那興高速西疇隧道右幅貫通，是全線首個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的長(zhǎng)隧道。

西疇隧道是那興高速控制性工程“兩橋四隧”之一，隧道右幅全長(zhǎng)2392米，最大埋深220米，隧道左幅全長(zhǎng)2444.31米，已完成1808米，剩余636.31米。隧道地表多呈巖溶洼地、峰叢地形，溶隙、溶溝、落水洞分布廣泛，地下巖溶發(fā)育，溶腔中常為泥沙和水等填充物，施工中極易發(fā)生突泥涌水，給施工帶來(lái)較大困難。

西疇隧道按照設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格加強(qiáng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，采用地質(zhì)雷達(dá)法、TRT（地震波反射法）、瞬變電磁法等檢測(cè)方法對(duì)前方圍巖情況、富水性進(jìn)行綜合檢測(cè)預(yù)判，并結(jié)合超前水平鉆進(jìn)行驗(yàn)證，確保準(zhǔn)確判斷前方圍巖條件，以及時(shí)調(diào)整施工方法，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，做好組織技術(shù)保障，有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。

【記者：李炳南        責(zé)任編輯：撒葉影】