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9月11日，云蘭高速控制性工程嶺丹隧道右幅貫通。至此，嶺丹隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，項(xiàng)目向全線建成通車目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。

嶺丹隧道為云蘭高速全線最長隧道，左幅長4525米，右幅長4515米。隧道地處滇西紅層地區(qū)，地質(zhì)主要為泥巖夾砂巖，埋深大，且穿越多個(gè)斷層破碎帶，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。在施工難度大的情況下，項(xiàng)目公司及參建單位克服軟巖大變形、巖體破碎等重重困難，通過強(qiáng)化施工組織，加強(qiáng)監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報(bào)管理，嚴(yán)格設(shè)計(jì)圖紙及施工方案執(zhí)行，嚴(yán)控質(zhì)量安全，積極推廣運(yùn)用多用能拱架作業(yè)臺(tái)車、液壓二襯臺(tái)車等“四新技術(shù)”，歷時(shí)1367天，最終實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、安全“零事故”順利貫通。

云蘭高速起自云龍縣關(guān)坪鄉(xiāng)北側(cè)，接大理至漾濞至云龍高速公路，止于蘭坪縣金頂鎮(zhèn)東北約5千米處大公甸，與規(guī)劃?jì)Q劍蘭高速公路止點(diǎn)相接，主線全長71.57公里，連接線長2.93公里，全線共設(shè)橋梁68座、隧道12座、互通式立交4座、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處，橋隧比61.82%。云蘭高速是云南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是建設(shè)“一帶一路，沿邊開放”國家戰(zhàn)略決策的需要，是優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)的需要，同時(shí)也是對國家高速路網(wǎng)的有益補(bǔ)充，屬于云南省“十三五”高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，對改善沿線交通通行條件，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有重要意義。

【記者：方義明 蘇艷        責(zé)任編輯：撒葉影】